于“十五五”开局之际，玉柴集团党委书记、董事长，玉柴股分董事长李汉阳接管中国汽车报社总编纂桂俊松专访，就2025年谋划环境、行业成长趋向、企业战略、企业文化等焦点问题举行了回应。

李汉阳：2025年，玉柴取患上发卖收入、利润总额、策动机销量三项指标汗青新高的好成就，与玉柴对峙不停地扩展“伴侣圈”密不成分。

主流商用车企业于持久成长历程中，已经经成立起了较为不变的动力、传动总成配套系统。玉柴并未于这类瓜葛中取患上先发上风，这成为咱们扩展“伴侣圈”的汗青配景、逻辑出发点，“只有助力客户乐成，玉柴才能保存”的理念由此应运而生。

咱们必需靠专注在帮忙客户解决动力体系痛点，以技能、产物的硬核实力来博得客户，同时咱们聚焦动力技能，果断不进入整车范畴，也防止了客户对于用户信息及技能外泄的担心。

李汉阳：基在当前商用车动力快速多元化，咱们认为，将来一段时间，商用车动力情势势必延续如许的态势连续演化。

将来车用动力的格式将会是内燃机（传统燃料、醇类燃料、生物基燃料、E-Fuel等）、纯电动、混淆动力、氢燃料（含氢策动机）等技能线路多元共存。而这类格式的形成是由用户体验与政策导向配合驱动及塑造的。

李汉阳：咱们会百折不挠对于传统内燃机举行投入。传统内燃机的市场范围会缩减，可是因为竞争，部门品牌会选择退出，而因为咱们选择继承投入，对于将来份额的预期甚至越发乐不雅。

咱们不仅会对于差别的混淆动力构型加年夜投入，还有会强化机电、电控、电桥等体系的研发。将来咱们再也不是“柴油机供给商”，而将成为“世界一流的动力体系供给商”。

面向更广漠的将来，咱们会坚定挺进智能设备赛道。咱们将向制造延长，例如工业母机、加工中央、主动出产线、AGV、工业呆板人等智能制造体系与产线。

咱们的总体压铸工艺于桥壳出产中的运用迅速获得了整车企业的器重，对于农机产物的智能化方案也已经经快速跻身第一梯队。这些是咱们的第三赛道，也将是咱们的第三增加曲线。

李汉阳：“出海”是咱们作为供给商脚色的一定选择。于这历程中，咱们得到了利润回报，同时也孕育发生了许多感悟，我把它归纳综合成两个“没想到”——没想到海外市场云云广漠；没想到中国产物云云受接待。尤其是于东南亚、中亚的一些市场，咱们的产物更是遭到了本地用户的广泛赞誉。

2024年，咱们海外营业增速靠近80%，2025年增加近50%，信赖2026年如许的增速会延续。

李汉阳：从玉柴的角度看，咱们是财产链、供给链中的一环，有责任有义务将协同、结合向上下流两个标的目的拓展。

结合、协同设置装备摆设重于落实，咱们与整车企业成立了联席沟通机制，按期召开由两边技能、市场职员介入的沟通会，配合解决技能、市场上呈现的新问题、新动向，从机制上包管了咱们从信息到步履的一致。

李汉阳：玉柴企业文化的基石是“助力客户乐成”，这实在是一种换位思索，而“玉柴才能保存”则是一种危机意识，是将其晋升到企业兴衰成败的高度来熟悉，由此组成了咱们的保存不雅。

“只有助力客户乐成，玉柴才能保存”的保存不雅与奋斗文化、家风文化、干活准则形成为了玉柴企业文化的一体两面，它根植在每一一名玉柴人心中并外化在行，以东风化雨、潜移默化的影响，支撑着玉柴各方面能力的设置装备摆设，也连续不停地为咱们的成长保驾护航！