船舶的不变运行，离不开连续、靠得住的电力供给。不管是保障奢华游艇的恬静，还有是维持商用船舶的要害辅助体系运转，一套机能卓着、结实耐用的船用发机电组都是其不成或者缺的焦点。菲亚特动力科技船用辅机系列，恰是为应答这一遍及需求而生。该系列集精彩的动力机能、极高的运行靠得住性与前沿的可连续设计理念在一体，为各种船舶构建动力基石。

01C16船用辅机 —— 为年夜型船舶注入充沛靠得住能源

菲亚特动力科技C16船用辅机基在成熟的C16 600推进策动机开发，以13升策动机的紧凑尺寸，实现了16升策动机的强悍机能与经久性。其额定功率高达331kWm @ 1500rpm，根据ISO 8528尺度具有10%的过载能力，确保为年夜型游艇与商用船只提供足够、不间断的主用电源。

C16船用辅机

全新的C16 船用辅机满意IMO Tier 二、EPA Tier 3和中国GB2等全世界多地的严酷排放法例，于提供强劲动力的同时，践行环保承诺。长达600小时的维护距离与矫捷的冷却体系选配，进一步保障了其出勤率与工况顺应性。

02N67船用辅机 —— 经济高效，拓宽内河运用界限

NEF系列策动机可谓菲亚特动力科技策动机家族于游艇及商用船范畴的“明星产物”，运用极其广泛。它涵盖四种差别排量，提供机械喷油及电控喷油两种版本。该系列船用辅机配备进步前辈的机械燃油泵喷射体系与电控共轨体系，带来高靠得住性、低油耗，且调养距离长达600小时。

N67 船用辅机

N67船用辅助策动机满意Stage V排放法例的版本，无需繁杂后处置惩罚体系便可合规，功率达129kW @ 1500rpm，是船用应急发机电（150KVA）和各种泵机等辅助装备的抱负选择。这一特征极年夜地拓宽了其于河道、运河、湖泊等内河航行船舶中的运用远景，以经济高效助力绿色内河航运。

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C9 410船电版本 —— 高密度动力，优化全生命周期成本

船用辅机Cursor系列上风显著，它采用电控共轨体系，不仅易在维护，效率还有极高，布局结实，运行时低振动、低噪音。依附CURSOR尖端技能，靠得住性高、机能卓着。

C9船用辅机排量8.7升，主用功率规模192kWm至276kWm，可无穷制利用，还有能依ISO 8528尺度提供10%过载，兼具低油耗、低情况影响特色，合用在特定功率的船用辅助发机电。

该系列策动机配备进步前辈诊断装备，维修便捷，机油及滤清器改换距离长达600小时。联合其固有的低油耗特征，配合塑造了极具竞争力的低整体拥有成本，设计上集成多种部件，选配件富厚，满意多样需求，为客户带来持久价值。

C9 船用辅机

菲亚特动力科技船用辅机系列以其多样化的排量结构与精准的技能配置，周全笼罩了差别船舶的电力需求。它们不仅是提供电力的呆板，更是晋升船舶总体靠得住性、运营效率与环保体现的要害构成部门。菲亚特动力科技正以其深挚的工程秘闻与立异精力，连续为船舶行业注入靠得住、清洁、高效的彭湃动力，守护每一一片水域的航行胡想与贸易价值。